新華社蘭州12月26日電 題：老邊區不再遙遠 陜甘寧告別封閉——寫(xiě)在銀西高鐵全線(xiàn)開(kāi)通之際

新華社記者

深冬時(shí)節，寒風(fēng)凜冽。在陜甘寧三省區交界處，山城堡戰役舊址旁的瓦溝臺梁上，總會(huì )看到山城堡村原村支書(shū)馮世志眺望高鐵的身影。銀西高鐵通車(chē)的日子越來(lái)越近，馮世志的心也越來(lái)越急迫。祖祖輩輩，囿于大山，困于交通，高鐵讓老區群眾期盼已久。

12月26日，陜甘寧老區千萬(wàn)群眾翹首以盼的銀西高鐵迎來(lái)全線(xiàn)通車(chē)，老邊區不再遙遠，陜甘寧也將告別封閉。此刻，寧夏和甘肅省慶陽(yáng)市納入全國高鐵網(wǎng)的懷抱，環(huán)縣等陜甘寧老區沿線(xiàn)多地也結束了不通火車(chē)歷史，直接步入高鐵時(shí)代。

這是12月14日拍攝的銀西高鐵環(huán)縣站(無(wú)人機照片)。新華社記者 馮開(kāi)華 攝

“如果有了高鐵……”

“如果寧夏有了高鐵，這塊..6.64萬(wàn)平方公里的袖珍之地，將被攬入中國高速鐵路網(wǎng)的懷抱，恰如寧夏千百年來(lái)依偎在母親河黃河的臂彎里?！?015年全國兩會(huì )上，全國政協(xié)委員、時(shí)任寧夏回族自治區政協(xié)主席的齊同生，拿出一張全國中長(cháng)期鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)網(wǎng)規劃示意圖，用一連串“如果寧夏有了高鐵”句式，抒發(fā)著(zhù)西部群眾的“高鐵夢(mèng)”，誠懇而殷切。

行路有多難，對路就有多渴望。銀西高鐵沿線(xiàn)許多縣區，正是飽受大山阻隔、交通不便之困，出路難尋，深度貧困，才翹首以盼高鐵通車(chē)。作為甘肅省慶陽(yáng)市環(huán)縣山城鄉山城堡村原村支書(shū)的馮世志，深知梁峁溝壑間，行路難。過(guò)去，跑遍一個(gè)村，得花一個(gè)多星期，父親甚至一輩子都沒(méi)走出過(guò)大山。

12月26日，工作人員在銀川站舉行的..儀式上歡迎乘客乘車(chē)。新華社記者 馮開(kāi)華 攝

1984年，馮世志帶領(lǐng)村民一年苦干，才修通不到10公里只能走架子車(chē)的路?！澳菚r(shí)候估算，如果村里修走大車(chē)的路，100年都完不成?！笨扇缃?，不到40年，高速公路在建、高鐵通車(chē)在即，這些過(guò)去他想又不敢想的事，真的來(lái)到了身邊。

從啟動(dòng)前期工作到全線(xiàn)通車(chē)，歷經(jīng)十年等待，老區群眾“高鐵夢(mèng)”終得實(shí)現。銀西高鐵不僅實(shí)現寧夏與全國高鐵網(wǎng)接軌，銀川至西安火車(chē)運行時(shí)間由15小時(shí)左右縮短至現在3個(gè)半小時(shí)左右，還讓沿線(xiàn)環(huán)縣、慶城縣等多個(gè)縣區結束不通鐵路的歷史，直接步入高鐵時(shí)代。

12月12日，一列運行試驗動(dòng)車(chē)組列車(chē)?？吭诨莅脖ぼ?chē)站。新華社記者 陳斌 攝

其中，甜水堡站距離馮世志家，僅20多公里路程，..，新型“復興號”CR300BF動(dòng)車(chē)組在這里?？坑竹傠x，金色飄帶飛揚，“?？账{”底色奪目。新年將至，馮世志也有個(gè)新愿望：坐著(zhù)高鐵去趟重慶，看看遠在他鄉的親戚。

12月13日，甘肅省慶陽(yáng)市環(huán)縣大學(xué)生孟靜通過(guò)電商平臺介紹家鄉的土特產(chǎn)。新華社記者 陳斌 攝

銀西高鐵，鮮活的工程實(shí)踐

2010年12月，得知銀西高鐵..組來(lái)考察，環(huán)縣群眾冒著(zhù)風(fēng)雪，在路口等待兩個(gè)多小時(shí)?！八麄兤诖难凵?，我到現在也忘不了?！敝需F..勘察設計院銀西高鐵設計總工程師馬文輝說(shuō)，之后他總告誡自己：勿忘沿線(xiàn)群眾。

10年后，同樣是12月，馬文輝呈上答卷，設計時(shí)速250公里，預留時(shí)速350公里提速條件的有砟高鐵全線(xiàn)通車(chē)?！霸O計時(shí)速250公里，能節約40%的出行成本，擴大受益群眾，而預留時(shí)速350公里，則是為陜甘寧老區經(jīng)濟社會(huì )長(cháng)遠發(fā)展留下空間?！瘪R文輝說(shuō)。

12月16日，游客在陜西省咸陽(yáng)市禮泉縣袁家村景區游覽。新華社記者 張博文 攝

在寧夏吳忠市境內，吳忠南..橋格外亮眼。這座全線(xiàn).長(cháng)橋梁，建設中實(shí)現七次跨越——兩次跨越農田灌溉渠，兩次跨越城市道路，兩次跨越縣道和高速公路，一次跨越銀川至中衛城際鐵路。

中鐵三局銀西甘寧段項目負責人劉桂云告訴記者，線(xiàn)路途經(jīng)農田、村莊及多條交通要道，采取..橋跨越，對群眾影響.小。但多次跨越，加之地層多為粉細砂，施工精度與質(zhì)量要求非常高。建設者勇攀高峰，通過(guò)攻克粉砂土樁基施工技術(shù)，成倍加快施工進(jìn)度，懸灌施工等新技術(shù)也應運而生，讓工期提前8天完成。

在寧夏吳忠市鹽池縣大水坑鎮宋堡子村生態(tài)牧場(chǎng)，工作人員驅趕灘羊在跑道上“鍛煉”，以提高肉質(zhì)(11月2日攝，無(wú)人機照片)。新華社記者 馮開(kāi)華 攝

銀西高鐵全線(xiàn)開(kāi)通，可中鐵二十二局銀西鐵路項目部黨工委書(shū)記曲懷志，仍難忘爛泥中打隧道的情景。作為全線(xiàn)重難點(diǎn)控制性工程的上閣村隧道，.高含水率33%，所處地質(zhì)孔隙潛水明顯，導致地質(zhì)圍巖極易滲水，“其間共發(fā)生3次塌方、5次大變形”。

面臨淺埋軟塑性黃土地區、穿越富水地層基底降排水、基底加固困難等三大難題的挑戰，建設者再度攻堅，完成“銀西高鐵黃土塬區隧道修建技術(shù)研究”課題，研究成果填補了國內外隧道修建技術(shù)6項空白。

由中鐵十一局承建的銀西高鐵彬縣隧道順利貫通(2019年12月28日攝)。新華社記者 張博文 攝

銀西高鐵還是國內一次性建成里程.長(cháng)的有砟高鐵。相較于鋼軌下鋪設混凝土的無(wú)砟高鐵，有砟高鐵鋼軌下鋪設的是碎石子等石質(zhì)散粒，這樣能更好適應沿線(xiàn)地質(zhì)環(huán)境，同時(shí)方便調節軌道間高度差，減小提速后，列車(chē)過(guò)彎離心力增大對行車(chē)..的影響。

“國外長(cháng)期對有砟高鐵感興趣，銀西高鐵打造的精品工程，將助推中國高鐵更好走出去?！瘪R文輝回想起過(guò)去在阿根廷、俄羅斯、墨西哥等..招投標時(shí)，時(shí)速250公里以上高標準的有砟高鐵，..理論研究支持難以服眾的窘迫，舒展開(kāi)眉頭，“事實(shí)勝于雄辯，銀西高鐵的通車(chē)，就是鮮活的工程實(shí)踐”。

6月18日，由中鐵一局新運公司承建的銀西高鐵陜西段鋪軌工程順利完工。新華社記者 張博文 攝

西部城市群間商機四起

銀西高鐵全線(xiàn)通車(chē)前夕，遠在400多公里外，中鐵快運蘭州分公司總經(jīng)理龔智民就已覓得商機。今年，龔智民依托蘭新高鐵、寶蘭高鐵打造的高鐵快運模式，讓烏魯木齊、蘭州至西安沿線(xiàn)櫻桃、李廣杏、蘋(píng)果、牛羊肉等超過(guò)2000噸產(chǎn)品走出西部，收入600多萬(wàn)元。

“銀西高鐵全線(xiàn)開(kāi)通，讓以西安為中心的關(guān)中城市群和銀川在內的沿黃經(jīng)濟區城市帶間形成快速交流通道?！饼徶敲裾f(shuō)，正值牛羊肉銷(xiāo)售旺季，沿線(xiàn)鹽池灘羊、環(huán)縣羊肉市場(chǎng)必定火熱。目前，龔智民已與銀川車(chē)站協(xié)調，每天3噸貨物運送配額，遠超蘭州西站.初配額。

12月12日，銀川客運段列車(chē)長(cháng)董芳在銀西高鐵運行試驗動(dòng)車(chē)組列車(chē)上巡檢。新華社記者 陳斌 攝

銀西高鐵途經(jīng)之地，紛紛主動(dòng)出擊。2019年年底，銀西高鐵銀川至吳忠段開(kāi)通運營(yíng)，讓“特色美食之鄉”吳忠市受益頗豐。今年“十一”期間，吳忠市餐飲業(yè)銷(xiāo)售收入同比增長(cháng)40%?！?0%以上游客來(lái)自銀川周邊，全線(xiàn)通車(chē)后，西安、慶陽(yáng)等地客流必定激增?！眳侵沂胁惋嬶埖陞f(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)荊紅俊說(shuō)，協(xié)會(huì )已經(jīng)開(kāi)始明廚亮灶、提升菜品，還組織去廣東、江蘇等多地學(xué)習打造特色餐飲。

以高鐵站為樞紐的立體交通網(wǎng)絡(luò )，正蓄勢待發(fā)。咸陽(yáng)市為此開(kāi)行9條公交專(zhuān)線(xiàn)，銜接咸陽(yáng)北站、禮泉南站、乾縣站等高鐵站。其中，咸陽(yáng)北站至西安咸陽(yáng)..機場(chǎng)，實(shí)現一站式公交換乘，出站后15分鐘即可抵達機場(chǎng)。同時(shí)，袁家村、乾陵、大佛寺等..景點(diǎn)也將開(kāi)通直達高鐵站的旅游專(zhuān)線(xiàn)公交?！瓣兏蕦幬穆觅Y源豐富，交通網(wǎng)絡(luò )不斷..，朋友圈才會(huì )越來(lái)越大?！标兾魇∠剃?yáng)市市長(cháng)衛華說(shuō)。

迎水橋機務(wù)段動(dòng)車(chē)組司機徐銳駕駛運行試驗動(dòng)車(chē)組列車(chē)行駛在銀西高鐵上(12月12日攝)。新華社記者 馮開(kāi)華 攝

過(guò)去商賈云集的“旱碼頭”吳忠市鹽池縣惠安堡鎮，也煥發(fā)昔日榮光。國道穿城而過(guò)，銀西高鐵在側，江蘇、浙江、山東等多地客商紛至沓來(lái)，集倉儲物流、汽配維修、餐飲住宿為一體的商貿物流園區藍圖初現，北部草畜產(chǎn)業(yè)區、中部特色產(chǎn)業(yè)區、南部小雜糧種植區和工礦產(chǎn)業(yè)區的發(fā)展格局徐徐打開(kāi)。

銀西高鐵通車(chē)進(jìn)程不斷加速，讓曾經(jīng)沖出大山阻隔的年輕人，也逐漸回歸鄉村熱土。常年在外發(fā)展的惠安堡人丁振師看到家鄉巨變，兩年投資300多萬(wàn)元，窯洞改成民宿，房車(chē)營(yíng)地在2000畝花草旁矗立，參與家鄉建設。環(huán)縣大學(xué)生養羊產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )，僅一年多時(shí)間，400多名大學(xué)生聚集于此，足跡遍布133個(gè)村子，畜禽疫病防治、技術(shù)指導、檢疫協(xié)檢……懂技術(shù)、會(huì )管理的大學(xué)生，讓羊產(chǎn)業(yè)在交通不便、深度貧困的環(huán)縣，開(kāi)花結果。

一列運行試驗動(dòng)車(chē)組列車(chē)駛過(guò)銀西高鐵吳忠南..橋(無(wú)人機照片，12月11日攝)。新華社記者 馮開(kāi)華 攝

今年7月份，33歲的協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)姬永鋒向陜西省榆林市輸出..大學(xué)生技術(shù)骨干37名，組織成立陜甘大學(xué)生養羊產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì )?！瓣兏蕦幐?，明年要推動(dòng)陜甘寧大學(xué)生養羊產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì )成立，讓邊區群眾都能發(fā)‘羊財’?！?/span>

路通人和，百業(yè)俱興。黨的十八大以來(lái)，陜甘寧老區一個(gè)個(gè)貧困縣區，在政府..下打造出各自脫貧致富出路，山鄉巨變，客商云集，人才回歸。如今，銀西高鐵讓陜甘寧老區喜添“新動(dòng)脈”，更加踏實(shí)穩步走向小康生活快車(chē)道。(記者任衛東、馬維坤、李杰、許晉豫、吳鴻波)

12月26日，乘客在西安北站與擔負銀西高鐵運輸任務(wù)的“復興號”動(dòng)車(chē)組合影。新華社記者 張博文 攝

12月26日，乘坐由銀川開(kāi)往西安北的D4385次列車(chē)的乘客在..儀式上與“復興號”動(dòng)車(chē)留影。新華社記者 馮開(kāi)華 攝

12月26日，乘坐由銀川開(kāi)往西安北的D4385次列車(chē)的乘客展示獲贈的慶陽(yáng)香包。新華社記者 馮開(kāi)華 攝

12月26日，由銀川開(kāi)往西安北的D4385次列車(chē)駛過(guò)吳忠站。新華社記者 馮開(kāi)華 攝

圖集

本文是由銀川租車(chē)公司（http://www.nxhjzc.com）的小編轉自于：新華網(wǎng)，如侵權請聯(lián)系作者進(jìn)行刪除！